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双层客车将停止上路经营撤销公告

发布时间:20-02-12

近日,记者独家获悉,公安部、工信部已明确双层客车不允许上路运营,为此将不再允许双层客车申报《公告》,已经上了《公告》的也将予以撤销,车管部门也将撤销机动车整车合格证信息。至此,双层客车已面临绝境。

双层客车被完全否决

一位知情人士告诉记者,一直以来,公安部对双层客车的态度是否定的,并且就禁止双层客车上路运营等事宜已和工信部、交通运输部达成共识。届时,双层客车的《公告》将撤销,客车等级评定也将不再受理双层客车的申请。谈及为何禁止双层客车,该知情人士表示,相关部门认为双层客车不安全,一旦发生事故,双层客车的人员伤亡程度远比普通客车大。

对于已经上路运营的双层客车,该人士表示,还是新车新办法、老车老办法。也就是说,不强制要求已经上路运营的双层客车退出市场,而那些未上牌的新车将不再允许销售。

记者从客车企业处了解到,中机中心很早就不再受理双层客车的《公告》。“我们有产品申请了《公告》,一直没有获批。”某客车企业负责人透露。

还有客车企业表示,“即使上了《公告》的产品,去年开始也不让卖了,车管所不给上牌。”

在中国命运坎坷

在国内,双层客车自诞生以来就命运坎坷。从机动车技术管理最基本的“大法”——《机动车运行安全技术条件》(GB7258)修订就可以看出。去年,公安部对GB7258-2004版进行了第五次修订,一开始,GB7258就给双层客车“判了死刑”。征求意见稿提出“公路客车不允许采用双层客车的结构”,后来公安部在听取了企业和专家的意见反馈后,GB7258最终送审稿把上述说法调整为“用于公路运输的双层客车,在规定的运行安全技术要求下将有限度地允许使用”,并且提出了六大技术要求。

这一表态,让客车企业稍微放宽点儿心。这也导致如今的完全禁止让客车企业感到出乎意料。

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