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消协指责加价售车涉嫌违法最高可罚5000元

发布时间:20-02-20

《江南时报》去年曾报道过一汽大众高尔夫加价“潜规则”的消息,虽然目前不少汽车经销商这种手段已经略有收敛,但紧俏车型动辄加价的现状,还是让消费者很愤怒却又很无奈。

昨天,南京市消协联合北京、天津、上海等22家城市消费维权联盟成员单位,联合发布维权观点,一致认为,加价售车或变相加价售车是供求决定价格论掩盖下的一种违法行为。他们呼吁执法部门必须严厉处罚这一行为。

南京市消协有关人士告诉记者,在南京车市中,一些汽车经销商利用消费者对紧俏型轿车急于提车的心理,在指导价外,要求消费者额外再支付一笔费用,少则三五千,多则三五万;有的采取变相加价的方式,收取异地提车费,或强制加装数万元的装饰;还有汽车厂商故意让市场保持“供不应求”的饥饿感,旗下车型加价销售持续了6年之久。而汽车厂商的集体默许和纵容,使原本暗箱操作的加价售车行为,已经不加遮掩地成为紧俏车型的销售惯例。

22家城市消协维权联盟成员单位一致认为,加价售车或变相加价售车不但违反了国务院价格监管法规,且侵犯了消费者的权益,所收加价款涉嫌商业贿赂,强制搭售汽车装饰则涉嫌不正当竞争。加价款是急于提到紧俏车型的消费者,为超越排在前面的购车者额外支付的一笔“加急补偿费”,或称“加塞费”。这会导致正常排队的购车人等候时间延长,提车时间推迟,使用权受到损害,而经销商将这笔费用塞进腰包,变相侵害了消费者的财产权。

加价售车违反了国务院颁布的《价格违法行为行政处罚规定》第十一条第三项“在标价之外加价出售商品或者收取未标明的费用的”的规定,有关执法部门应责令其改正,没收违法所得,可以并处5000元以下的罚款。

此外,既不开发票也不上税的加价款,造成了国家税收的流失。因为国家征收车辆购置税的核定依据是厂家指导价,即使开具装饰费或维修服务费发票,由于税种不一样,前者税率只有5.5%,而车辆购置税税率约10%,仍有偷逃税款之嫌。

除了热销车型“加价售车”成为“潜规则”外,有的汽车经销商还有其他变相加价的做法,如强迫消费者以畸高价格购买装饰,推出高配版、搭售保险、强制贴膜、加装GPS导航系统、倒车雷达等。这类投诉近年逐渐增多。

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