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占近8成销量梁山市场偏爱大马力重卡

发布时间:20-04-05

山东梁山县,是山东省省级经济开发区,是中国著名的专用汽车生产基地,方得网之所以把重卡市场调查的第二站放在梁山,不仅仅因为梁山是中国专用汽车生产基地,更为重要的是,梁山县也是全国最大的二手车交易市场。

大马力成新宠

2016年4月8日,方得网来到坐落在梁山县徐集镇济梁路的,梁山华通二手车交易市场。在市场内方得网看到,院子里密密麻麻停满了各种型号的重卡,有二手车也有新车,院子除了车之外,还有的就是销售公司的工作人员,也有极个别前来咨询价格的用户。

在一处销售网点,方得网碰到一位前来咨询的师傅,据这位师傅讲,他是跑散货的,以前用的是340马力的车,现在想换一台马力大一点的。“马力大拉得多”,他这样告诉方得网。

在梁山华顺汽车销售有限公司内,销售总经理宋来明告诉,今年重卡销量最好的是大马力的车,像430、460马力的车,占了整个市场份额的7、8成。

宋来明说,他们主要销售的是福田公司的欧曼系列。去年,他们主要销售的是欧曼ETX。今年,福田欧曼GTL超能版上市,他们把市场进行了调整,主要销售欧曼GTL和GTL超能版。通过这两三个月的反应,以前反响平淡的大马力重卡,却成了用户选购的重点车型。

据一名前来购车的王师傅讲,他从事的是建筑石子的运输工作,以前用的车都是430马力以下的车,拉起石子来装得少跑得慢,为了今年扩大生意,他决定购买一台大马力的车,希望能改善一下当前的境况。

除了福田欧曼以外,东风天龙、中国重汽等销售商也纷纷表示,今年大马力的车不管是咨询的,还下购买的用户,都比往年要多。一位销售员告诉方得网:“以前卖10辆重卡,也就有4台大马力。现在卖10台,得有7台是大马力的。”

低价策略引发销量上涨

今年,大马力的重卡为何成了用户的首选,除了运输量的变化外,还有没有其它原因?

宋来明对大马力重卡销量的增长,分析出了这几个方面的原因。一是运量需求的提高迫使用户选择大马力。大马力的车拉的货物比较多,原本需要两三辆车拉 完的货,用大马力的车可能一两趟就能拉完,减少了运输的成本。二是大马力的车性能越来越好。拿欧曼GTL超能版来说,经过升级改造的车越来越适合目前的用 户需求,在满足高效高速运输的同时,还能降低燃油消耗,降低运输成本,成为广大用户的首选。三是价格越来越亲民化。凭以往经验,重卡是马力越大价格越高。 而现在,大马力并非都是高价格。以前的大马力重卡价格大多都在40万元以上,而现在双驱的重卡价格才在33万元左右,亲民的价格成为吸引用户的一大亮点。

“价格的压低,也带来了利润空间的损失”,对于卖车的所得利润,宋来明并没有隐晦。以前,车的价格是一天一个样,一天涨一点;现在价格也是一天个样,一天降一点。虽然销售的数量有所回升,但销售额并没有太多的提升。

在调查中,其它品牌的销售商也向方得网诉苦,为了提高销量,一些销售商虽然没有搞促销活动,但却把产品的价格压的很低,希望能用低价格来吸引用户购买。

销量与去年基本持平

去年,受经济形势影响,重卡市场遭遇寒流,销量降至历史最低。今年,重卡的销量有什么变化呢?方得网在梁山华通二手车交易市场,经过实地调查后得出结论,梁山县2016年第一季度的重卡销量,与2015年相比基本持平。

梁山华顺汽车销售有限公司,是梁山县一所比较大的销售公司,成立10多年来,重卡的销量一直保持在市场前列。可是,自2014年以来,公司的销量一直下滑,2015年销量下滑的更加厉害。

“今年,我们也改进了一些销售措施,销量虽然还是不景气,但没有再下滑。从第一季度的统计情况看(第一季度销量102台),今年第一季度和2015 年第一季度相比,销量基本保持一致。与其它企业相比,我们的情况还算好一点。”宋来明告诉方得网,去年整个梁山县销售重卡6500台左右,从第一季度的销 售情况来看,今年和去年应该没有多大差距,能够达到一致的水平,可能也会略有增长。

在其它经销商处,方得网通过了解得知,其它品牌的车销量也不容乐观。一位销售负责人告诉方得网:“我们今年的目标就是,保持销量和2015年比不下滑就行了。”

文章来源:盖世汽车

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