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2014年前三季度长城汽车销量分析

发布时间:20-05-18

长城一路下跌,全年目标实现无望

今年车市继续向好,前三季度乘用车市场整体实现13.1%的快速增长,而持续多年高增长的长城汽车,年内持续同比下跌,其全年目标已基本无望完成。

根据盖世汽车网整理的数据,今年1-9月份,长城汽车乘用车累计41.70万辆,较去年同期下跌了8.8%。在前9个月中,除季度因素影响的2月份以外,各月均出现滑落。其中,长城9月份5.39万辆,同比下降3.4%,降幅明显收窄。

在今年3月份,长城汽车发布公告,在2013年度所有品类车型总75.4万辆的基础上,将2014年的目标定为89万辆,较2013年增长约18%。按此计算,长城汽车今年全年乘用车目标为74万辆,其想要完成全年目标,第四季度乘用车需至少要实现 32.30万辆,即月均在10万辆以上,然而其历史月度最高也仅堪堪突破6万辆,因此长城已无望完成目标。

包括皮卡来看,长城汽车前三季度合计下跌8.4%至50.85万辆,目标完成率不到六成,仅为57.1%。

新车哈弗H2助阵SUV增长

作为曾经的自主冠军,长城汽车由于“重SUV轻轿车”战略,在SUV市场上一直作为领跑者的存在,哈弗H6也遥遥领先。然而,由于在轿车市场上基本已放弃投入,轿车节节溃败,其整体下滑不可避免。

长城SUV今年以来保持快速增长,不过,较去年整年增速有所减慢。2014年前三季度,长城汽车SUV由去年同期的29.85万辆攀升至34.63万辆,同比增长16.0%,显著低于2013全年近半的增长水平。前9个月中,除了7月份(微降3.0%)以外,长城SUV各月份均实现增长,9月份增长23.1%至4.72万辆。

哈弗H6仍是长城SUV增长的主力,今年以来持续畅销,前三季度累计22.31万辆,在整个SUV市场中稳居榜首,比排名第2位的途观高出3.5万辆,其较去年同期增长48.8%。前9个月中,除受季节因素影响的2月份以外,各月均保持在2.4万辆以上。9月份,哈弗H6同比增长31.2%至2.77万辆,创历史月度新高。

除此之外,新品车型哈弗H2也助阵长城SUV整体增长。哈弗H2于7月11日正式上市,上市当月的就有1260辆,8月提升至3859辆;9月份升至8288辆,三个月合计1.34万辆。

然而,哈弗M系列却呈下跌形势,3月份起持续下跌,9月份同比下跌34.7%至8171辆,1-9月累计下跌28.1%至7.21万辆。

不受重视的轿车,则是造成长城汽车下跌的主要因素。去年前三季度,长城轿车月均超万辆,而今年4月以来均跌破万辆,尤其是6月份,同比骤降八成,仅有2512辆;随后的7月、8月分别也仅有3895辆和3051辆;9月6725辆,环比回升明显,但同比也大跌。今年前三季度,长城轿车累计销售7.04万辆,同比下跌逾半(53.9%)。

 
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