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二手车成交量急速下滑

发布时间:20-05-23

冷清的二手车市场销售人员无事可做,玩弄手机打发时间。图/CFP

两三年内的二手车抢手,高档二手车市场行情变化不大

今年年初,北京限牌政策给二手车交易带来了较大影响,造成北京二手车价的大幅下滑。上周,记者从北京的二手车交易市场上了解到,在今年前两个月二手车价格下滑了10%-15%甚至达到30%的幅度之后,近两周的二手车交易价格有小幅回暖,而接下来的时间里,预计会进一步回暖,但是受新车上市、新车降价及二手车车源增加等因素的影响,二手车价不一定能够进一步回升。

■ 行情

前两月二手车价格最高跌3成

专门从事二手车市场研究的第一车网总经理助理、销售总监王安澜介绍,今年前两个月北京二手车成交量只有每月六七千辆的水平,是去年同期的25%;北京二手车经纪公司加上汽车4S店,总共有1000多家,平均到每家店,每月只有几辆的成交量。因此市场价格体系还没有建立,近期成交的价格也具有较大的偶然性。但是从整体看,北京近期二手车价大约下降了10%—30%。目前北京中签购车资格的消费者较少,因此北京可以说是基本不存在市场,在前两月成交的二手车里,本地消化只占28%-30%。而去年的二手车交易量里,外迁只占9%,约为5000辆。

“不过虽然车源少了,但是购买需求还是存在的,”王安澜表示,新政出台后的事实情况并没有像人们一开始预期的那样,并不是就没有人关注二手车了。北京中进真容二手车副总经理胡定成介绍,在一段时间的观望情绪后,近两周二手车价格已经有小幅的回暖,“比如,对于8万到30万元这些主流二手车,一个月前我们可以原市场价格下浮20%的价格收车,现在回升10%都不一定能收得到。”

■ 现象

中级车惜售明显

从二手车各类别来看,北京中进真容二手车副总经理胡定成介绍,现在受新政影响最大的就是8万到30万元的中级车。这部分车型的惜售现象最明显。“这些车原本是二手车市场的主流车型,但现在这部分车型的车源比去年最紧张的时候还紧张。比如,10万元左右,车龄为两三年的车型最受市场欢迎,但现在这些车源光供应北京市场都不够。车主都觉得现在价格低,在观望。”

目前二手车交易的主力为8万元以下的车型。“尤其是5万元以下的低档车。车主出售这部分车,大部分是为了获得一个购车指标,他们对价格不是很敏感,而低档车本身价格上下浮动的空间也不大,因此这个级别惜售现象不明显。”胡定成介绍,上个月这部分车型的价格大约下跌20%,现在已经有所回暖。

而30万元以上的车型则受政策影响不大,因为这部分车型原本就是将北京作为一个集散地,大部分车型都是来自于外省,再卖到外省去。

另外,二手车交易一些传统规则也依然在发挥着作用。王安澜表示,一些市场保有量大的车型依然是热销的车型,近期降价幅度也相对较小。比如帕萨特、雅阁、高尔夫、捷达、富康、赛欧、凯越之类,而降幅最大的就是老旧进口车型和低端车型,比如1999年之前的车,如欧宝雅特、斯柯达弗雷西亚、都市高尔夫、本田CD5、日产赛弗罗、公爵王、佳美、起亚美鹿等,这些车基本全部在5万元以内了。一些进口车、小众车型,价格也掉得更快。另外一些小排量的车型,比如2002年的夏利,2003年的QQ,2003年的羚羊、奥拓等,这些车现在基本没有外迁的市场,所以价格都非常低,甚至花一两千块钱就可以买到1997年、1998年的奥拓甚至更高端一点的车。

■ 建议

卖:赶紧出手

胡定成建议,如果有出售二手车打算的车主,现在出手其实是一个相对较好的时机,三四月份应该是今年价格最高的时候。“因为现在政策细则不明朗,北京的1.2万辆备案车只能按兵不动,市场车源很紧张,二手车外迁还是挺受欢迎的,所以价格已经有所回暖。而下半年随着备案车型的上市,以及观望情绪的散去,市场上的车源会增多,价格有可能会进一步回落。”此外,新车上市以及新车降价等因素,也会影响二手车市价格走低。

买:下半年车源更丰富

有意向买车的消费者则可以先等等,下半年市场上可供挑选的车型会更多。限牌政策出台不久,一些厂家都在摸索车辆置换优惠政策,下半年这些政策会更成熟,对消费者来说应该会更受惠。

从出售渠道上来说,王安澜则建议,应该从自己的实际需求出发。如果对于要购入的车型已经有明确的目标,可以去4S店置换。而车主如果还没有想好要买什么车,就可以通过网上销售途径或者拍卖;如果车主不着急卖车,就可以找寄卖行,寄卖行赚取的不是差价,而是手续费,车主可以慢慢寻找机会,卖个好价钱。

■ 市场前沿

北京金泰在山东设立二手车分公司

京城二手车商进军潍坊

在北京二手车本地交易陷入谷底后,外销几乎已成唯一出路。开设二手车分支机构,本地收车外省卖车成为不少经销商的选择。26日,山东潍坊第二个二手车交易市场———广潍二手车交易市场开业,40余家商户中有7家来自北京。

潍坊广潍二手车交易市场的7家北京商户中北京金泰和一家北京现代4S店设立的经纪公司,其他5家多为北京规模较大的二手车经纪公司。

“潍坊的这家公司相当于我们的二手车经纪公司的分支机构,全称‘北京金泰开润旧机动车经纪公司山东分公司’(以下简称金泰开润)。”东风雪铁龙北京金泰开元4S店副总经理商伟表示,金泰开润将作为北京金泰二手车外销窗口,把金泰在北京旗下几家店置换来的二手车卖到山东等地。

对此,北京车易拍二手车网上平台市场部负责人表示,在山东及部分中西部城市,当地二手车源并不丰富,以老旧车居多,车况不佳,北京的二手车正好起到补充作用。

另据了解,北京金泰还有可能在河北再设一家二手车分公司。

■ 链接

二手车外销形式多样化

在外省开设分支机构并不是北京经销商实现二手车外销的唯一出路,与外省经纪公司实现车源合作同样也得到一些经销商的认可。

运通集团市场部负责人表示,目前运通旗下有自己的二手车中心,但是在外省单独设公司,还是和外省经纪公司合作,还没确定,“两种模式各有优劣,直接设公司盈利都归自己,但是投入大,风险大”。宝辰集团市场部负责人表示,对于二手车外销,目前处于观望阶段,暂无具体行动。

事实上,目前北京经销商已经和本地的二手车经纪公司有了很多车源合作,旧车交易市场不少经纪公司都是直接从4S店收车,然后再销往外省,这省去了经销商直接卖车给外省的一系列手续。

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