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重卡市场变迁步入“春秋五霸”模式

发布时间:20-07-02

2012年悄然过半,又到一年一度的市场中考盘点之时。

尽管年初很多主机厂老总已经预测,今年上半年重卡市场市场不会乐观,然而根据7月份汽车工业协会公布的数据显示,上半年重卡市场不乐观的程度,还是超出了大部分业内人士的预期。

数据显示,上半年,重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)累计销量371605辆,同比下降31.62 %。

这一数字,进一步扩大了去年7%的市场降幅,奠定了市场下滑的大趋势。在上半年下降惨烈的重卡市场中,各主机厂表现如何,传统的三大集团军格局是否发生了变化?请看记者带来的数据分析。

峰回路转 三月销量触顶下跌

纵观上半年数据,重卡前五名企业的销量在3月份达到波峰位置,单月销量均突破万辆。正是因为东风、重汽、一汽、陕汽和福田五大豪强的拉动效应,3月份重卡整体销量为87129辆,成为前6月中的单月销量冠军。不过这种上升态势并没有延续下去,3月份销量触顶后,4、5、6三个月的销量便持续下滑。

细分到具体厂家,自4月份以后,前五名企业除了东风仍坚守在单月销售一万辆的阵地外,其余四家企业均退出了万辆俱乐部。其中,解放从3月15863辆的销量下滑到6月6375辆的单月销量,下降幅度最大。

虽然北奔、江淮、上依红、华菱、大运这五家企业在上半年销量也有所波动,但由于销量基数小,所以波动趋势不明显。

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