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正式起诉:陆风"输"定了但路虎也赢不了

发布时间:20-08-02

在销声匿迹近一年之后,曾经被认为是“神车”的陆风X7再度登上了媒体头条——从属于印度塔塔汽车集团的英国捷豹路虎已正式起诉中国江铃汽车集团,理由是江铃旗下的陆风X7 SUV涉嫌抄袭其旗下路虎极光揽胜的外观。此外,捷豹路虎还指控陆风X7涉嫌不公平竞争,理由是后者使用了路虎揽胜极光极其相似的外观,售价却不到后者的三分之一。然而,这场官司虽然还没开打,但输赢似乎早已经分出了。

江铃汽车集团于2014年11月推出的SUV——陆风X7

早在2014年11月陆风X7刚刚发行的时候,媒体和消费者的集体吐槽声就一直不绝于耳:这哪里是陆风X7,这明明就是一辆贴着LAND WIND的LAND ROVER!当时很多人都预测捷豹路虎会一纸诉状将陆风告上法庭,然而却迟迟不见这家英国豪华车企的动静。一年多过去了,高开低走的陆风X7在销量榜上一路向南,淹没在了大批自主SUV扎堆上市的洪流中。

2016年4月全国SUV销量榜20—40位,陆风排在28位

尽管捷豹路虎宣称已经向北京的一家法院提起了诉讼,然而这起维权案件的前景却并不被看好,因为陆风X7手握国家知识产权局的外观设计专利。通过中华人民共和国国家知识产权局公众查询平台,我们可以查到陆风X7的外观设计专利。根据专利登记簿显示,陆风汽车是在2013年11月6日向国家知识产权局提交的“越野车(陆风E32车型)”外观设计专利申请。2014年4月23日,国家知识产权局批准了陆风X7的外观专利申请,专利号为ZL201330528226.5,目前专利权仍处于有效状态,也就是说,陆风X7的外观设计专利是受国家法律保护的。

陆风X7(陆风E32车型)的外观设计专利证书(国家知识产权局网页截图,仅供参考,最终解释权归国家知识产权局)

有趣的是,早在2012年8月29日,国家知识产权局就已经向路虎极光颁发了外观设计专利,这就意味着在陆风X7申报外观设计专利之前,国家知识产权局已经有了路虎极光的专利备案信息,而陆风X7外观设计专利是在路虎极光外观设计专利之后,陆风X7提交外观设计专利申请还能够获批,证明陆风X7外观设计的专利是具有原创知识产权的,这是为什么呢?

路虎揽胜极光在2011年11月24日向国家知识产权局提交的外观专利申请(国家知识产权局网页截图,仅供参考,最终解释权归国家知识产权局)

根据我国《专利法》第23条的规定,申请专利的发明创造如果在申请日之前已经通过展会等形式为公众所知,那么这项发明创造便失去了新颖性,就不能构成专利,但是有下列情形的不丧失新颖性,那就是在中国政府承认的国际展览会展出的,但是也必须在展出日后六个月内注册才享受外观专利。

2010年12月中国广州国际车展上首发的路虎揽胜极光

我们知道,路虎极光在中国首发是在2010年12月20日的中国广州国际车展,而路虎极光向中国国家知识产权局提交外观设计专利申请是在2011年11月24日,根据《专利法》第24条的规定,路虎极光要想享有外观设计专利,提起申请必须在其公开展出后的6个月内,也就是2011年6月20日之前。

路虎极光与陆风X7申请外观设计专利时间轴

显然,路虎极光申请的外观设计专利日期超过了六个月,超过了六个月,那么揽胜极光的外观就成为了在中国境内的一个现有设计。那么揽胜极光注册的外观专利只是基于“现有设计”的专利,而非路虎的外观专利。这样一来,陆风X7申报的外观设计专利性质就和路虎极光的外观设计专利一样了,大家都是基于“现有设计”开发的外观造型,也就不存在谁抄谁这一说了。虽然大家都知道那是路虎原创的外观设计,但谁叫它不及时申请专利呢?

路虎揽胜极光(左)与陆风X7(右)正面对比

所以说,这次捷豹路虎喊着要告陆风,陆风一点儿都不虚,因为在现有的法律层面,陆风的行为不构成侵权。不过,路虎的起诉势必会造成购买陆风X7买者的恐慌,因为结果尚未定论,大家都会担心陆风X7会不会被禁止销售,那么如果禁止销售,售后、口碑、面子等一些列问题都会凸显。

常言道,吃人家的嘴软,拿人家的手短。路虎虽然很有可能打不赢这场官司,但在道义上,陆风X7早就输得连裤衩儿都不剩了,毕竟抄没抄大家都是有目共睹的。陆风X7赢了官司但却输了道义,而路虎虽然输在了法律上,但是赢得了道义。这个事件,极有可能促进中国原创知识产权保护法规的进一步完善。科学发展必须建立在自主原创创新之上,而汽车工业的发展更得追求原创,否则国产车的未来在哪里?

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